喻江波，三一重机研究本院试验检测所副所长，为人严谨而低调。
　　2006年，刚刚起步不久的挖掘机业务搬迁至江苏昆山，寻求更大的发展空间。也就是在这个时候，喻江波加入了三一，受命筹建CAE技术团队，开始了他在三一的技术创新之路。
　　简单的讲，CAE是指用计算机对工程和产品进行性能与安全可靠性分析，同时对该产品未来的工作状态和运行行为进行模拟，及早发现设计缺陷，并证实其可用性和可靠性。开始的一切总是艰难的。初来乍到，喻江波需要面对新的环境，适应新的企业文化，更重要的是，之前主要研究汽车仿真技术的他，要适应从汽车仿真领域向工程机械挖掘机仿真领域的转变。
　　幸运的是，这一转变并没有给他造成困扰，两个领域知识的碰撞，反而让他的思维更加开阔和活跃。
　　当时的三一，主流设计软件还是二维软件，缺少资料，只能摸着石头过河。喻江波说，不断总结、不断修正、不断完善是自己当时主要的工作思路。很快，工作就上手了。
　　从三维设计技术到数字化仿真技术，在喻江波推动下，三一重机的研发手段快速得到提升。而如今，在集团的统一部署下，三一重机已经全面实施三维设计。
　　利用仿真技术，喻江波带领团队先后协助了挖掘机、矿车、抓钢机、拆除机、旋挖钻机及挖掘装载机的开发，共完成技术分析报告600余份，帮助各研究院培养仿真工程师数十人。
　　中挖工作装置的开发，是所有项目中喻江波记忆最为深刻的。
　　2009年，三一生产的中挖斗杆4号及7号部位故障频发的现象，受到了公司的高度关注。在如何降低故障率的研究上，仿真技术得到了淋漓尽致的发挥。大量的动态及适应各类工况的模拟仿真实验，将产品细微处的缺陷直接暴露出来。而通过各类数据的对比分析，喻江波和他的团队找到了最佳的解决方式。最终，他们协助中挖成功开发了不对称锻件斗杆及威猛型工作装置，大幅提升了中挖产品的质量。
　　“这是一次设计技术的飞跃，借助仿真技术，你可以为所欲为，大胆创新。”事后，喻江波感慨道。
　　创新的道路不可能一帆风顺。中挖三段式动臂的失败让他栽了个大跟斗。面对挫折，他并没有妥协，而是迎难而上。经过三年潜心钻研，新的仿真模型已成功出炉，新的疲劳试验方法已初步经受验证，新的抛丸工艺已小批量产，正接受市场的考验。三一产品的竞争力也在创新中不断增强。
　　“在我心中，基础技术开发是开拓性的工作，可直接借鉴的经验很少，失败是不可避免的，只有不气馁，勇往直前才能摘取胜利的果实。”这是喻江波对于研发工作的坚守与理解。（本文来自三一）