9月22日讯 昨天，轨交2号线在地底下跑起来了，开始为期3个月的试运行。

　　12月中下旬，轨交2号线将开展万人试乘活动。

　　12月28日，轨交2号线将确保开通试运营。

2号线列车车头

　　已经运营了一年多的轨交1号线，正在逐步改变着苏城市民的出行生活。而对于正在强力推进中的轨交2号线，期盼的人更多。因为一旦2号线进入试运营，将构建一个“十字形”的轨交换乘网。来自东南西北各方的乘客，通过1号线和2号线的换乘，可以享受到更方便、快捷的出行。特别是去苏州火车站和高铁苏州北站，更是可以直达。

　　轨交2号线站点及延伸线

　　苏州轨道交通2号线于2009年12月开工。该工程从北向南，途经相城、姑苏、吴中3区。其中，正线全长26.5km，设22个站，与目前已经开通试营运的1号线形成十字相交的格局，并在广济南路站实现换乘。东延段将至工业园区的独墅湖高教区，全长12.447km，设11个站点;北延段将至高铁苏州北站以北，共设置2站，全长1.9km。根据计划，2号线正线在今年12月28日开始试运营;　另外两条延伸线将于2016年开始试运营。

　　轨交2号线及延伸线35个车站，最终站名为：骑河站、富翔路站、高铁苏州北站站、大湾站、富元路站、蠡口站、徐图港站、阳澄湖中路站、陆慕站、平泷路东站、平河路站、苏州火车站站、山塘街站、石路站、广济南路站、三香广场站、劳动路站、胥江路站、桐泾公园站、友联站、盘蠡路站、新家桥站、石湖东路站、宝带桥南站、尹中路站、郭巷站、郭苑路站、尹山湖站、独墅湖南站、独墅湖邻里中心站、月亮湾站、松涛街站、金谷路站、金尚路站、桑田岛站。

2号线独特的扶手

　　昨天上午，记者来到轨交1号线广济南路站，这里同时也是轨交2号线的一个站点，两条线在这里实施换乘。记者乘上了一辆2号线开往苏州火车站方向的列车。一路上，列车每到一个站点，都会停下来，开门，再关门，而且列车上的广播也在介绍着某某站点到了，或是列车即将开行的信息，形式上跟正在运营中的1号线列车一样。

　　苏州轨道交通运营分公司副总经理韩建明介绍，前期，他们结合1号线试运行、试运营期间的相关经验，对2号线的“调度指挥权、属地管理权、设备管理权”等三权接管，并对线路、车辆段准备情况进行了评估，编制了2号线试运行组织方案。从昨天起，开始为期三个月的试运行，其间不载客，只是空跑。

　　根据计划，试运行初期，也就是 9月21日至11月9日，行车时间为06:30～22:00，行车间隔为10分钟，上线列车数10列，全程运行100分钟，全天运行时间约为15小时。其间，将通过穿插运营演练和联调项目，检验测试车辆、供电、轨道、通信、信号等系统性能，同时检验车站客运组织能力，提高服务质量，维修施工作业安排在夜间收车后。昨天是第一天，上线列车数仅为6列，以后逐步增加到10列。

　　试运行后期，也就是自11月10日起，按开通试运营实际时刻表，进行全仿真模拟运营，并穿插模拟节假日期间的运营环境。12月中下旬，根据试运行情况组织开展万人试乘活动。2号线的相关部门也将按照9月21日试运行时间节点，正式安排各生产岗位倒班运作，全面进入常态化管理。

　　12月28日，2号线开始试运营。