目前我国已经建立了比较齐全的工业软件产品门类，覆盖了多个领域，在很多方面对国外软件起到了替代作用，具备了一定的产业技术基础，研发能力和服务支撑能力不断增强，整个行业发展呈现欣欣向荣的态势。

　　“经过多年的努力，我国工业软件在一些关键工业领域的关键应用环节已经实现了信息化的技术突破，保障了我国产业发展的信息安全。”这是记者近日在2013第四届中国工业软件发展高层论坛上获得的消息。

　　工业和信息化部软件服务业司副司长陈英表示：“目前我国已经建立了比较齐全的工业软件产品门类，覆盖了汽车、工程机械、电力、装备等各个领域，在很多方面对国外软件起到了替代作用，具备了一定的产业技术基础，研发能力和服务支撑能力不断增强，整个行业发展呈现欣欣向荣的态势。”

　　与国外软件差距逐渐缩小

　　谈及软件，很多人脑海中浮现的都是一些国外软件公司的名字，比如微软、甲骨文、IBM等。

　　北京数码大方科技股份有限公司（CAXA）总裁雷毅表示，发达国家工业化和信息化的层次和起步都比我国早，国外软件产品在进入中国后也迅速建立了自己的品牌，而且往往是某一类软件整体进入中国市场，形成了较大的规模化优势。而这种先入为主的优势也使人们更加习惯使用这些国外软件。

　　“实际上，经过多年的发展，我国的工业软件在很多技术方面并不落后。比如我国已经建立了几万个国际标准零部件库，CAXA在一些领域已经拥有几十项发明专利，成功替代了很多国外软件，甚至一些国外软件企业还模仿我们的软件。”雷毅表示，经过多年的努力，他们已成为国内领先的计算机辅助设计（CAD）和产品生命周期（PLM）软件供应商，并发起成立了“中国工业云服务平台”，目前已经有近6万家企业在该平台上开展各种应用，并在汽车、制造等领域成功替代了一些国外软件产品。

　　山东山大华天软件有限公司总经理杨超英表示，他们在引进消化吸收再创新后研制出了体现国际先进制造水平的自主版权高端CAD/CAM软件SINOVATION。该软件具有国际领先的混合建模、参数化设计、丰富的特征造型功能以及知识融接技术，符合工程师工作习惯的设计环境及国际流行的操作界面，能够很好地替代国外产品，而且比国外软件产品便宜至少一半。“SINOVATION在航天领域已经可以实现大规模、高性能数据处理和三维可视化，比如10G以上的数模轻量化、1万个零部件以上的浏览、5万个零部件验证等。”杨超英表示。

　　“"十一五"期间，宝信软件(600845,股吧)联合清华大学、浙江大学等6家高校和科研机构承担了国家863计划课题，进行了冶金、工业MES架构和关键技术的研究，研制了我国首创的冶金制造执行系统产品软件。该软件经过10多年的应用推广，不断完善和提升，逐渐走向成熟，很多国内企业应用该软件后提高了管理质量，降低了生产成本，促进了企业对内响应速度。”上海宝信软件股份有限公司技术总监王蔚林表示。

　　以创新为本　以用户价值为出发点

　　虽然我国工业软件的发展取得了较大成绩，但与工业软件发达国家相比还有一定差距。

　　陈英表示，我国的工业软件核心技术目前掌握得还不多，高端领域的利润主要被一些国际巨头占有，航天等高端领域所需要的高端软件，比如仿真分析软件，绝大多数还需要进口；软件平台目前还不能实现安全可控；主流三维图形平台相关产品大多数是基于国外的内核进行开发，国产工业软件企业在这方面大多是进行二次开发和服务，在推广应用和发展过程中还做不到完全自主。

　　除了差距外，陈英表示，目前我国软件产业发展的主要矛盾还是我国工业软件不能满足整个工业经济的旺盛需求。对此，陈英建议，国产工业软件企业要与国际工业软件巨头合作，做大工业软件的“大饼”。

　　党的十八大提出要推动“两化”深度融合，促进工业化、信息化同步发展，这给了工业软件企业强大的信心。

　　对此，雷毅表示：“国产工业软件要以创新为本，不断实现技术突破，更好地满足客户需求。”在雷毅看来，第三次工业革命带来的最大变化就是满足了个性化、小规模的需求，而工业软件要实现突破，就需要关注和研究飞机、电动汽车等个性化创新领域。国产工业软件必须在3D打印和工业云领域实现创新，让工业软件的应用越来越简单，降低使用门槛，让每个人都能使用、都能创新。

　　杨超英表示，现在各领域都在谈三维CAD，说明这是未来发展趋势。他们在调研企业需求时发现，企业需要专业的、拥有设计思想和流程控制的系统，同时这些软件必须伴随高端企业共同成长。为此，SINOVATION也在不断探索如何在航天、航空、汽车及重大装备领域实现较大发展。

　　中国工程院院士谭建荣表示，大数据、智能化生产、移动互联网是当前最热门的三大前沿科技，而左右其发展的都是工业软件

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