时间：2013年06月03日18:02类型：新闻稿来源：厂商供稿作者：综合报道

　　“自主品牌参与国际竞争，其核心还在于是不是能真正掌握技术。举办科技节，就是要培养一种尊重技术，尊重科技，尊重人才的氛围和机制，鼓励我们的技术队伍放心大胆地去创新，去尝试。打开这个最核心的突破口。”长城汽车第三届科技节上，魏建军的如是说。

　　5月31日，100余名汽车专家、媒体齐聚长城汽车徐水生产基地，大话汽车研发，对长城汽车第三届技术展品评头论足。7000多平米的展厅面积，从新能源模块到新材料模块，底盘模块到动力总成模块，从内外饰模块到展车模块等，14个汽车模块，几百余件展品，让现场专家、记者们目不暇接。

　　长城汽车相关负责人说，第三次科技节着重对前沿技术产品进行展示，这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上，参与到市场竞争之中。比如：在此次科技节上重点展示的哈弗H8，就搭载了长城汽车自主研发的直喷增压GW4C20发动机，功率达160千瓦，扭矩324牛米，可与奥迪Q5的2.0L发动机相媲美；作为长城汽车技术集成的重要一环，匹配德国采埃孚的6速手自一体变速器，也将直接应用到市场上。像主动式机罩系统、夜视系统、预-预紧安全带、盲区探测系统等车辆安全上的前沿技术，与机舱隔热层、前围隔热层、车门、储胶隔板、顶棚等10余种NVH性能零部件，不久也将匹配到长城的各个品类车型当中。

　　在科技节现场，长城汽车相关领导接收了媒体专访。长城汽车董事长魏建军说：“长城汽车‘十一五’期间投入了30个亿做技术中心的硬件、软件的投入，在“十二五”期间我们计划投资50个亿。长城汽车正在兴建的技术中心仅建筑面积就达26万平米，可以容纳7000余人，里面的装备，硬件设施已经达到了国际最先进水平，将在明年的年底投入使用。长城汽车现在的科研人员有将近7千多人，在未来将超过1万人，通过建立全球联动的同步开发模式，促使长城具备领先国际的研发水平和技术能力。”

　　长城汽车总裁王凤英说，长城的营销，归结起来就是让产品说话。把最有效的、最多的资源投放在研发上。长城过往和未来的计划都是在研发上的投入，都是率先投入和过剩投入的。现在这样一个时代，消费者的眼睛是雪亮的，只要产品好一定会卖的好。

　　据了解，长城汽车鼓励技术创新，坚持自主研发，通过供应链垂直整合，掌握发动机、变速器等核心零部件技术，通过与国际高端零部件供应商合作，不断推进技术进步，走出了一条中国自主汽车品牌创新发展的科技之路。在多年跨越式发展中，在产品研发、科技创新方面树立了国内汽车企业的新标杆，在整车安全技术、NVH技术、电控开发技术、模拟仿真技术、节能环保技术等多领域，已具备国际化水平的能力。

　　据悉，此次长城科技节以“科技•长城”为主题，历时16天。较前两届科技节，本次科技节在展品规模、展品类别、展品的科技含量等方面均实现不同程度的突破。主要活动上有专家技术论坛、大专院校师生参观、员工代表参观、员工家属日，科技成果展、前沿技术论坛、人才战略推介会、用户代表交流等。作为长城汽车科技创新能力的重要载体，长城汽车科技节将每年举办一次。