作为国内具有重要影响力的汽车安全主题车展——2012（第五届）中国汽车安全主题巡展即将于9月8日在京拉开首站序幕。

在成功举办四届巡展的基础上，2012汽安展将会以更强大安全车型阵容，锐势出击。奇瑞汽车、北京现代、长安福特、长安汽车、东风本田、东风日产、东风裕隆、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、华晨汽车、上海大众、上海通用、上海汽车、神龙汽车、一汽-大众等众多知名车企纷纷呈现超强实力安全车型，参加2012汽安展的全部车型均取得了C-NCAP五星级成绩。下面，就让我们从安全视角来逐一领略参展车型各自不同的安全亮点。

品质成就安全保障——安徽奇瑞汽车销售有限公司A3

星级评价：★★★★★

作为自主品牌,奇瑞已经将更多的精力放在认真制造一辆安全的好车上。在车身结构上，奇瑞A3大量选用高强度钢板，同时还在车身纵梁等关键部位，运用先进的“不等料厚激光拼焊”技术，对可能发生的安全隐患部位，有针对性地进行了设计和制造工艺上的改进，保证了奇瑞A3车身上每一个焊点都具备高标准和一致性，以此提升了奇瑞A3车身的安全性。此外，奇瑞A3还配备了前排双安全气囊、前排座椅侧面双安全气囊，以及前后排贯穿式帘式双安全气囊。

除了先进的车身制造工艺和车内丰富的气囊保护，奇瑞A3 还在不超过10万元的价格范围内，全系标配了ESP电子稳定程序，在紧急情况下，它可以主动纠正车辆的姿态而避免车辆失控，在一定程度上减小事故发生的机率，在同级别自主车型中，奇瑞也是第一个把ESP作为标准配置的厂商。

安全“固若金汤”——北京现代汽车有限公司第八代索纳塔

星级评价：★★★★★

第八代索纳塔无论是车身结构的设计、材质、制造工艺还是安全装置的有效性等方面都表现出了“新一代主流中高级轿车”卓越的安全风范。

第八代索纳塔采用热印式成型超高张力钢板，使用比高达62.1%。这种制造工艺是将钢板高温加热至900度，冲压成型的同时迅速冷却，赋予钢板超高张力。采用碰撞能量分散式结构的车身能够在碰撞发生的瞬间将碰撞产生的能量分散，最大限度的保护乘员安全。

从车身稳定控制系统看，第八代索纳塔八款车型有六款配备比普通ESP更先进的VSM车身稳定控制系统。需要指出的是，与ESP相比，VSM更加智能、辅助效果更好，通过电子稳定程序控制系统(ESC)和电动助力转向系统(MDPS) 共同作用，改善在恶劣路面的刹车稳定性，提高过度转向时稳定性，并且减小在恶劣路况下刹车距离，提高过度转向时方向盘的转向性能。

第八代索纳塔还有一大亮点，即在同级车中率先全系标配TPMS胎压监测系统和ESS紧急制动系统。胎压监测系统能够实时判断轮胎内的气压是否存在异常，向驾驶人提出警报；ESS紧急制动系统能够在紧急刹车时自动闪烁，将危险信号传达给后面的车辆，以警示后车及时减速，避免追尾。

苛求完美的安全设计——长安福特马自达汽车有限公司蒙迪欧

星级评价：★★★★★

一辆好车的价值，不仅在于杰出的动力性能与精致的配置，更存在于苛求完美的安全设计之中。

在主动安全方面，福特蒙迪欧-致胜通过精湛的造车工艺和全方位的科技配置，以同级车领先的精准驾驭为消费者提供了可靠的主动安全保障。蒙迪欧-致胜出自福特欧洲最新的EUCD平台，并专门针对中国路况进行了特殊调整，不仅创造出精密扎实的底盘，进一步降低了风噪，还调校了前后的底盘配重，使行车过弯的稳定性得到提升。与此同时，蒙迪欧-致胜上全方位电子辅助系统的联合运用，进一步提升了车辆的主动安全性。ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及豪华运动型上配备的EBA(电子紧急制动辅助系统)、ESP(电子车身稳定系统)的组合使用，辅以前后超大尺寸刹车盘和智能倒车雷达，有效提高了蒙迪欧的安全指数。

被动安全方面，蒙迪欧-致胜的激光焊接高刚性笼型车身，打造出近乎一体成型的完美车体。区别于传统焊接工艺，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，焊接后的钢板强度相当于一整块钢板，这大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变型的能力。高强度吸能式设计，全面提升蒙迪欧-致胜被动安全。另外，它在A、B柱等关键部位，大量应用超高强度硼钢材质(硬度约为普通钢材的5倍)，极大地提高了整车刚性。

安全配置达到合资品质标准——长安汽车股份有限公司逸动

星级评价：★★★★★

逸动是长安集合全球资源打造而成的精品家轿，作为全新C平台上首款车型，逸动在主被动安全及科技配置上有着足够打动人心的表现。它找到了市场突破口，成为了自主品牌整体品质提升的一个缩影。