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解析自主新五星安全车 长安逸动
发布时间:2013-09-26 08:40:06 碰撞 汽车 试验

近年来,汽车自主品牌日益在汽车市场崭露头角,并随着长安逸动在2012年度C-NCAP第三批车型碰撞评价结果中以52.9分的优异成绩,成为唯一获得五星安全评级的自主品牌车型,意味着自主品牌上升到国际标准潮流高度,标志着自主品牌汽车进入一个全新领域,这不仅是长安的骄傲,同时也是自主品牌接轨国际的证明,是整个汽车工业的骄傲。

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C-NCAP是目前中国汽车市场最具权威的一项汽车安全性能测试标准。随着中国汽车消费观念的日趋成熟,C-NCAP的碰撞成绩可以帮助消费者在购买汽车时详细了解汽车的安全性能,并成为用户购买决策的参照标准之一。今年7月,C-NCAP开始实施新标准,新版管理规则在 “评分体系”、“碰撞速度”和“试验项目”等方面都有较大调整:

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一,后排假人的碰撞评分首次纳入C-NCAP评价结果。

二,正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验的速度,由原来的时速56公里提高到64公里,大大增加了撞击瞬间整个车身构架所受到的冲击力,对汽车厂商安全设计水平颇具挑战性。

三,增加了低速碰撞颈部保护试验,即“鞭打试验”项目,以测试追尾事故中,车内乘员颈部的伤害程度。

四,首次将主动安全配置作为加分项引入C-NCAP评价体系,增加了对配备汽车电子稳定控制装置(简称ESC、ESP等)车型的加分。

新版C-NCAP试验项目增多、速度提高、评分更加严格,它的发布和实施,对于车辆生产企业来说将面临新的挑战,很多车型都望而却步,长安汽车主动申请碰撞试验,通过50余次整车碰撞试验、60余次台车试验、10余轮车体结构cae仿真分析优化、200余次玛迪数字化动力学模型匹配优化,同时率先实现北欧行人保护gtr高安全标准,并取得了划时代的优胜,成为新标准下的自主新五星安全第一车。

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没有实力,哪儿来的挑战,何况是对自我的挑战。长安逸动上市后,安全性能成为一个被用户关注的主要卖点,国际化品质也逐渐被客户接受,不仅带来动力、外观、节能等方面的惊喜,此次新标准第一撞车型并获得新五星成绩,成为了“全球标准国际品质”最有力的证据。

长安逸动按照HEEAB要求设计的高效吸能式车身,全车47.92%的高强度钢,最高强度达到1200mpa,打造出逸动的超强车身。前后防撞梁、前纵梁后端、车门防撞梁以及b柱都采用1200mpa的高强度热成型钢材,车辆的主要承载结构也都采用800mpa以上的高强度钢材,这也是为什么长安逸动能通过高规格碰撞测验的原因。

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其正侧面6个安全气囊、溃缩式转向柱、前后排智能安全带,ESP车身稳定控制系统、安全带提醒装置、ISOFIX装置等,为乘员提供更加全面的安全保护。

逸动新五星安全得到证明,同时也证明了其动力性能、NVH性能等综合品质也将会同样获得五星肯定,树立了自主碰撞新标杆,彰显长安汽车品质路线提升,为消费者带来安全第一车,提供有效坚实的安全保障。

经销商名称:绍兴祥通汽车有限公司长安轿车4S店    

经销商地址:绍兴市袍江工业区康宁路7号(靠近车管所)

经营品牌:逸动,CS35,奔奔mini,CX20,悦翔V5,新悦翔,悦翔V3

销售热线:0575-88158333;400-698-2010 转 4320

服务热线:0575-88158008


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