在深圳召开的国家创新能力建设和国家信息化建设授牌表彰大会上，国家发展和改革委员会将“国家工程研究中心”牌匾授予大连海事大学船舶导航系统国家工程研究中心。自2007年11月成立以来，该中心针对船舶运输安全等领域，在船舶智能导航装备、海事信息处理及控制系统、信息服务等3个方面开展技术攻关，优化产业布局，积极进行科技创新，快速转化科技成果，致力打造中国著名船舶导航系统集成研发基地，取得多项成果。
　 夯实科研基础 增强创新实力
　 大连海大船舶导航系统国家工程研究中心按照现代企业制度实行企业化管理，建立起了完备的科研管理制度，大力进行科研设施建设并积极进行科研创新。一方面，该中心实施开放性的人才政策，面向全国招揽高素质人才，目前，其研发人员有96人，占中心总人数的80%，其中教授有24人，享受国务院政府津贴的专家有2人。另一方面，该中心建设了导航雷达仿真实验室、海上交通信息处理实验室、船舶导航应用产品实验室及工程化技术验证实验室，投入4500万元购置有关设备、软件，以形成强大的工程开发和系统设计、集成优化能力。
　 为优化管理部门责任分工、合理设置研发机构，该中心根据4个实验室的研发内容成立了4个研发团队，围绕船舶交通服务（VTS）雷达信号处理技术、数字雷达技术、自动雷达标绘仪（ARPA）技术，导航系统应用支撑平台、电子海图导航系统及相关行业标准，船舶动态监控系统、船舶航行安全保障多系统联网和信息共享技术、航标遥测遥控系统、自动识别系统（AIS），工程化技术验证等4个领域开展创新活动和技术成果产业化工作。
　 成立5年来，该中心先后承担并完成了多个国家级及省、部级科研项目，形成了具有自主知识产权的专利技术，拥有船舶通信导航及船舶电子信息领域发明专利32项，技术水平国内领先，部分关键技术达到国际水平。其凭借“电子海图（航道图）技术及其应用系统的研究”和“多本船功能完备的航海模拟器及其开发平台”项目，分别获得2007年度和2008年度国家科技进步二等奖。此外，该中心还获得省、部级科技进步一等奖2项、二等奖7项、三等奖4项，市级科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项，并荣获“十一五”交通运输行业优秀科技创新团队奖、“十一五”交通运输行业科技杰出成就奖。
　构建产业链条 加速成果转化
　在积极进行科技创新的同时，大连海大船舶导航系统国家工程研究中心以引领中国船舶导航技术的发展、促进产品生产技术的升级换代、持续不断地提供达到世界先进水平的船舶导航系列产品和生产技术为己任，努力将研发成果迅速产业化。
　 为优化产业布局，该中心在北京、南京、宜昌等地建立了分支机构，在深圳设立生产基地，牵头联合大连光洋科技工程有限公司、中远船务工程集团有限公司、锦州航星集团有限公司成立大连海事大学船舶导航国家工程研究中心有限责任公司，并与有关单位合作建立了镇江导航雷达实验室及大连海洋渔业通导研究所，与中国电子科技集团公司、海华电子企业（中国）有限公司等建立了合作伙伴关系，形成以大连公司本部为技术创新源头、以北京分公司为商务和服务中心、以镇江导航雷达实验室和大连海洋渔业通信导航研究所及深圳生产基地为产业化平台的三位一体的战略发展格局。
　 据了解，针对VTS交管雷达被国外垄断的现状，大连海大船舶导航系统国家工程研究中心联合有关单位积极开展了首部国产全固态VTS交管雷达的研发工作。其研发的VTS交管雷达采用线性阵列（缝隙波导）天线、功率合成固态发射机、先进的数字信号处理技术、完善的实时在线检测技术（BITE），具有重量轻、抗风能力强、稳定性好、工作寿命长、后期维护费用低、检测率高、虚警率低等特点。目前，该项目研发进展顺利，试验样机即将问世。
　 该中心采用工业计算机标准、电子海图国际标准，应用AIS国际标准研制智能导航设备，经过4年攻关、实船测试和改进完善，研发出新一代电子海图/江图船载智能导航仪。该产品现已通过了中国船级社（CCS）认证和三峡通航管理局入网资质认证。其具备导航定位、信息传输、AIS及雷达目标显示功能，并具有测深仪、计程仪、电罗经、风速风向仪信息集成功能，已形成台式和柜式两个系列、4个型号，在近千艘船舶上得到应用。目前，第二代船载导航仪的研制工作正在进行中。
　 今年年初，大连海大船舶导航系统国家工程研究中心推出3种型号船载直播卫星移动接收系统。该系统由直播卫星接收天线、直播卫星移动接收专用机顶盒、电视机以及分路器组成，能使船上人员在船舶处于移动状态时收看多套电视节目。其经在大连、福建等地近半年的实船测试，性能稳定可靠，现已进入批量生产阶段。此外，该中心研制的船舶电子海图综合导航系统也在中远集团公司、中海集团公司近百艘商船上得到应用。