6月5日，在重庆车展即将来临之际，长安汽车在重庆举办了以“安全1+1”为主题的首届技术嘉年华活动，以技术讲解和现场试验等方式全面展示了长安汽车包括碰撞技术、后排气囊技术、系统集成技术等最新技术研发成果，为在场的观众呈现了一场汽车创新技术的饕餮盛宴。与此同时，此次活动的举办旨在打造中国汽车技术交流平台，在坚持自主创新战略的导向下，推动中国汽车技术发展和技术交流，创造更有利的中国汽车技术发展环境。

　　此次活动组织了长安汽车工程研究总院上百位工程师以及来自全国的近百家专业媒体，对一起对国内汽车技术发展现状和存在的问题进行了讨论，为中国汽车技术的发展之路和战略提出思考和主张。

　　活动中，长安汽车工程研究总院副院长、总工程师赵会对此次技术嘉年华的主题“安全1+1”做了相应的阐述，指出“1+1，首先体现在技术发展理念上，是人和车，企业和客户等方面的系统范畴；而在技术层面，则是硬件加软件，车企加配套，研究加积累的组合发展。

　　目前，长安汽车在软件方面多元培养了“1”流能力，依托五国九地全球研发布局，拥有研发人员超过6000人，来自15个不同国家，优秀外籍专家300多人，国家“千人计划”专家7人的研发团队，在研发软实力上面具有相当强的整体实力。硬件方面，长安率先全国在碰撞安全研发领域建立了四位“1”体的独有开发集群，平均每年的研发投入占销售收入的5%以上，五年来在自主品牌上的研发投入，已经累积达到160亿元，建成国家级碰撞安全及NVH重点试验室，可进行计算机仿真分析设计、产品设计及制造、试验验证及评价、系统集成系统控制等重点项目操作，领先硬件设施与优势软件资源的整合，造就长安汽车国内顶尖的安全研发水准。

　　同时，在技术讲解过程中，赵会副院长对长安汽车的技术团队、长安技术及产品的未来规划也做了详细的阐述。并指出，在国际公认的汽车研发领域292项关键技术中，长安汽车已经掌握了272项，在动力、新能源、整车造型、碰撞安全、NVH等领域均取得了大量研发成果，而这些也正是长安汽车在安全“1+1”发展模式下的积累与沉淀。

　　活动现场，为了能让观众更直观地体验到汽车安全技术，长安汽车设置了动态台车试验、实车碰撞试验，用睿骋为现场媒体演示了50km/h的侧面碰撞，前后排安全气囊、侧安全气帘都完全打开，整车侧面稍有凹陷，通过对车内假人的试验数据采集进行分析，车内乘员可得到非常好的保护，各项伤害指标均在国际标准体系下达到最优水平，整个试验惊心动魄，同时也让在场的观众为长安汽车的安全技术赞叹不已。  

　　“要将‘以我为主，自主开发’ 作为长安汽车的研发宗旨贯穿到整个研发过程中”，长安汽车总裁张宝林指出，“汽车工业，是20世纪对人类生活影响最大的产业，没有之一。汽车技术已发展超过百年，在这百余年中，汽车技术也经历了几次革命性的变化，决定了一定时期内，甚至是很长时间里的汽车发展方向。在后续中国汽车发展的路程中，长安汽车愿意与各界人士共同探索、解决汽车发展中的难题，领略汽车技术的光芒。”据了解，长安汽车技术嘉年华将会每年召开2次，每次都会携带不同的创新技术与大家见面，让广大的消费者在不断的技术创新中感知技术文化的沉淀。