从波音公司获悉，该公司新任命一位波音民机集团的副总裁担任中国区销售副总裁，以便扩大在华合作，争夺中国市场的订单。
　　这位新任副总裁叫詹赛盟，原为波音民机集团负责销售的副总裁。此次被波音委任为中国区销售副总裁，将常驻北京，主攻中国市场的销售工作。
　　波音中国公司的人士向记者透露，民机集团的副总裁下到某一地区担任主管销售的副总，在亚太地区尚属首次。
　　但记者也从相关渠道获悉，波音之所以这么做，是对目前的销售状况不满意。据了解，波音2009年的飞机交付量为481架，总订单量为263架，均低于空客的498架和310架。同2008年相比，波音2009年的订单量下降了61%。
　　为了抢回市场，波音将主要的订单来源瞄准中国。原因在于，2009年中国航空业在世界范围内率先实现复苏并快速增长，民航总周转量同比增长13.4%，实现利润122亿元，取得了全球最佳的效益。
　　波音预计这么好的市场效益下，未来20年内，中国将需要3770架新飞机，价值4000亿美元。
　　波音中国公司总裁王建民向记者表示，2010年波音将继续加大在华合作力度，期望与中国同行在新航空技术研发、生物燃料和客户服务方面取得新的突破，共同将双方的全面合作推向一个新的高度。
　　据悉，2009年底，波音研究与技术部门和中国科学院签署技术合作谅解备忘录。根据该备忘录，2010年，双方将能源与环境、材料、无线技术以及空中交通管理数学建模与仿真等领域开展一系列的项目合作。
　　王健民还透露，另一款波音的全新机型747-8将在春节后首飞。与现有的747相比，新机型应用了诸多全新的技术，使内饰和性能得到了全面升级。