有这样一群人，把车当做爱好，视帮别人选车为己任。他们对参数配置如数家珍，对不同车型的优缺点了若指掌；他们可以记不住日子，但不能记不住车型。没错，他们就是为车生为车死的易车编辑。但当这群每天车不离口的人给自己选车时，他们又会做出怎样的抉择呢？下面我们就来看看这些人在买车和用车中的那些悲欢离合吧。

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从第十期开始，将由易车华东及华南大区编辑部的同事来和大家分享自己买车、用车的心得体会。他们会为您讲述各自与爱车发生的一些故事，究竟汽车编辑是如何选车、购车、用车的呢?让我们一起往下看。

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本期的主人公是来自华东区及华南区的编辑们，他们会为您讲述各自与爱车发生的一些故事，究竟汽车编辑是如何选车、购车、用车的呢?让我们一起往下看。

叶圣娇

车型：高尔夫6 1.4T自动舒适版 2010款

行驶里程：3.2万公里

09年下半年拿着毕业证书来到易车报道，当时的我还是个对汽车知识一窍不通的嫩头，只是因为对赛车运动的酷爱才踏进了这个汽车的行业，不过要啥没啥的还真是很难立足的，于是半年后决定开始学车考驾照，而在拿到本本后我最初的想法是在5年内拥有自己的爱车，可是幸福还是比想象中来得快......

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在考出驾照3-4个月后，家人便开始怂恿我买车，原因是趁现在还在汽车圈子里面买车能有个好价格，其实这个根本就是瞎扯，媒体人买车优惠幅度并不比市场上的杀价优惠多少，尤其是那些紧俏的热门车型。和大部分人不同，我当初买车是并没有纠结于太多车型，20万以内的购车预算（含沪牌）外加两厢小车，掐指一算也就新嘉年华两厢（显然不是马丁脸的新款，我说的是2009款）、骐达和高尔夫6入围。

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不过另外两款小车子很快就被否决了。嘉年华的优点是年轻时尚，符合外貌协会的最基本要求，而且那之前刚好编辑部借了一辆1.5L顶配嘉年华两厢的试驾车，小小地试了一把感觉操控什么的还不错，不过车子的“股东”之一母亲大人对它投了否定票，原因是后排空间太小，而且座椅太硬。相比而言老骐达的空间表现就好多了，而且油耗成绩也不错，是经济型家轿的理想选择，但是当时的骐达尚未改款，外观比较老气，车款也比较久远，我觉得更适合30岁以上的人驾驶，所以一定程度上骐达是被我SAY NO的。

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最后的选择高尔夫6，坦白地说当时并不奢望拥有它，因为1.4T自动挡车型官方售价都在15万朝上了，而且还有加急费，这样加上保险、购置税（按照75%优惠政策）、当时市价4万左右的沪牌和各种杂费，总价肯定超过预算而且是直奔25万而去，再加上付了加急费也至少等上半年才可能提车的情况，实在让人难以接受。不过后来带家人去看了实车并试驾后，真的是印象深刻，再加上大众一天到晚的“1.4T+7速DSG黄金组合”的宣传，脑门一热就这车了！当时心意的配置是1.4T自动豪华版，红外黑内版本，不过4S店销售告诉我1.4T高配车型极少，要么1.4T舒适版，要么1.4T豪华版+各种选装包的，为了眷提车，最后和销售如此敲定——1.4T自动档只要不是加了选装包的都可以（加了选装包的高6售价都要19万左右，这个价钱还买它不是疯了就傻了），颜色上只要红色外观，内饰黑色或者米色都能接受，现在想想还真是无节操无底线啊。

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订完车后便开始各种托关系，虽然不急着用车，可付了订金谁不希望早点提车呢。终于全家总动员后找到了某一汽-大众4S店的老总，在等待了2个多月后顺利提走高尔夫6，在拿驾照后大约半年，我也终于成为了有车一族！在这里也报告一下购车最终的费用，车价14.48万（14.98万元的官价-3000元节能补贴-2000元让利）+75%购置税+保险+各种杂费+4.2万的沪牌，最终的购车费用将近22万，略高于预算，不过考虑到车子也不是用一年两年，也就没有太纠结了。

我差不多是2010年9月份提的车子，到现在差不多也快3个年头了，累计行驶里程3.2万公里，开得其实并不多，主要就是上下班代步还有就是平时跑跑客户时用。总的来说，高尔夫6各方面的表现还比较让我满意，除了背着个DSG不定时炸弹总是让人有些揪心，下面就来说说这几年来高6身上的优缺点吧。

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高尔夫6全系没有配备氙气大灯，要氙灯可以请加钱，如果没有记错，当时一个前后灯组升级选装件的报价是8000多块大洋，真心贵啊，到外面的改装店估计4000-5000就够了吧。没有氙灯没有透镜我都觉得无所谓，可是卤素大灯的亮度能稍微高点吗？每到晚上，在没有路灯或者少路灯的道路上开车，总有种不爽的感觉，近光灯确实是太暗了，如果再碰上个开远光灯的对车就一片迷茫了，在这里也必须鄙视一下那些有事没事就爱开远光灯的司机，请考虑对面司机的感受！