一件衣服，两个产地，这样的事情发生在世界最大的奢侈品集团路易·威登-酩悦·轩尼诗集团旗下的芬迪(FENDI)身上。消费者孙先生买了4件芬迪羽绒服送朋友，被朋友当成“A货”退回使其丢了面子。他怒而起诉芬迪消费欺诈，要求双倍赔偿。
芬迪天价衣双重产地
事件回放
送朋友9万元奢侈品遭退回
2010年11月，北京商人孙先生在芬迪新光天地店和国贸店各买了2件芬迪羽绒服，一共花了89200元。随后他将这4件羽绒服都送给了生意伙伴王老板。孙先生说，买衣服的时候，店员一再告诉他，服装原产地为意大利。他也看过羽绒服的中文标签，产地标注为意大利。
2011年5月，孙先生突然接到王老板司机的电话，让他下楼取东西，司机将一个大购物袋搡到他怀里。孙先生一看，正是那4件羽绒服。司机挖苦道："你是不是拿A货(仿货)糊弄人啊？"孙先生尴尬地接过被退回的礼物。
孙先生找来英文好的朋友帮助，才发现羽绒服内衬夹缝处的水洗标签上，用英文标注着"MADE IN BULGARIA"(保加利亚生产)。
孙先生说，为挽回面子，他又花15万元买了两款LV女包送给了王老板。2011年8月，孙先生起诉芬迪(上海)商业公司(以下简称"芬迪公司")，以标签和服装实际产地不符构成欺诈为由，要求双倍赔偿178400元。
芬迪辩解：产地标错了
在法庭上，芬迪公司同意退货，但不同意双倍赔偿。
芬迪公司的律师承认涉案羽绒服确实产自保加利亚，但举证表示，是芬迪意大利公司向中国区发货时，开票时误将产地标注为意大利。其工作人员在错误指示下制作了中文标签，以致孙先生所购产品的中英文标签产地表述不一致。
另外，律师称："那么贵的羽绒服，孙先生一次性地付现金，这和一般的奢侈品消费行为不吻合。一买就是4件，购买动机也让人怀疑。"
法院审理：芬迪不属于欺诈
2011年10月，北京市朝阳区人民法院作出判决：退货退款，但认定芬迪公司不属于民事欺诈。孙先生提出上诉。
孙先生的代理人祝维娜律师提出质疑：意大利方面"碰巧"发出错误配送信息，关联公司"碰巧"未经验证就制作了中文吊牌，质检人员"碰巧"没核对就批准商品销售。但是这些"碰巧"不是芬迪公司的失误，而是故意欺诈。
2011年12月14日，二审法院裁定该案维持原判。二审法院认为，涉案羽绒服的水洗标以英文标注了实际产地，可见芬迪公司并未隐瞒真实产地，所以不能认定芬迪公司实施了欺诈。
但有专家认为，中文标签印的产地是意大利，英文标签印的产地是保加利亚，是明显的欺诈行为；按《中华人民共和国消费者权益保障法》第49条规定，应该由商家承担惩罚性赔偿责任，双倍返还货款。
记者调查
芬迪国贸店 "保加利亚产"不少见
在诉讼过程中，芬迪公司承认："涉案服装系芬迪意大利公司委托保加利亚生产商进行生产，后由保加利亚的生产商将服装寄回意大利，由芬迪意大利公司统一发货给我公司。"
芬迪公司坚称，之所以衣服上的中文标签标注了"意大利",是因为芬迪意大利公司传过来的信息就是"产地意大利"。
芬迪公司的律师还提交给法院一份《产品情况说明》。从随附的清单里记者发现，2010年11月，仅芬迪国贸店就销售过"保加利亚生产"的秋冬季服装21款。在该店销售的"2011年春夏季商品"中，包括罗马尼亚产服装2款，乌克兰产服装4款，而皮衣则全部产自中国。
在网上，记者找不到任何关于芬迪服装代工的消息。在两家店内记者查看到的服装标签，产地全部标注为意大利。国贸店一位售货员很确定地告诉记者，芬迪所卖的针织品和皮草原产地都是意大利。但是，另一位售货员则称，"羽绒服有部分不是意大利产的"。
业内揭秘
产品国外代工 回国"安个拉链"
某服装代工公司老板陈军(化名)透露，目前，很多世界级的奢侈品品牌，其中相当一部分产品不是本国生产的，而是由一些劳动力低廉的国家代工生产的。
他告诉记者一个流行的"潜规则":按照各国的规定，产品在哪个国家完成最后一个加工步骤，最终成为成品，哪个国家就是"产地国"。因此，"大牌"们便钻这个空子，他们在代工国完成产品加工的大部分步骤后，将"半成品"运回国内，把最后的加工步骤在本国完成。这样的产品，原产地还是"大牌"所在的国家。
陈军说："一个意大利品牌服装，可以在保加利亚完成大部分加工步骤，就剩下拉链不装，之后被运回意大利完成最后加工。这套服装的原产地堂而皇之就被标注为’意大利’,而这是符合法律规定的，不算是错标。"
代工"半成品" 运回国更省关税
陈军说，这种作法有两个好处：一方面，产品能得以标注一个好听的"产地国";另一方面，将代工后的产品运回国内，还能节省关税。
他解释说，在没有完成最后生产步骤、未加商标的情况下，产品只能算是"半成品"。"半成品"的成本难以核定，因此将其运回本国的关税比较低。 尽管陈军表示，"无论奢侈品在哪儿生产，制造出来的产品质量都几乎一样，消费者应该认同的是品牌、用料、设计等产品附加值",但他也承认，对于那些"大牌"们来说，上述"潜规则"是不愿意让消费者知道的，代工问题是很保密的。
来源：中国民航报
