在江苏省近日公布的“2012年第一批工业化、信息化融合示范企业”名单中，南通中远川崎船舶工程有限公司榜上有名。自1996年成立以来，该公司始终把信息化与自身发展紧密结合起来，累计投入资金约1亿元用于信息化建设，通过不断开拓、大胆创新，在深入推进“两化”融合方面取得了累累硕果，大大提高了公司的竞争力。目前该公司正着力建立更加安全、可靠、高效、完善的信息化系统，从而促进企业的管理效率和经济效益持续提升。
措施到位
在推进“两化”融合方面，南通中远川崎把信息化建设和公司发展紧密联系作为出发点，按照“总体规划、分步实施”的原则，科学划分阶段，由易至难，采取有力措施，逐步实现各个信息化目标，积累了丰富的、独具特色的经验。
根据企业发展战略，南通中远川崎在每年年底都会制定下一年度的信息化投资计划，持续改进信息化系统；同时在新、旧系统替换的过程中,注重保证企业管理和生产经营有序、正常进行。该公司成立了以公司领导为组长、各部门负责人为组员的信息化推进委员会；确立事务部信息中心为信息化管理部门，统筹开展信息化工作；从各部门抽调既熟悉业务又掌握信息系统管理技术的人员负责具体的实施工作；由公司相关领导担任信息化工作总调度员和信息安全管理者的职务，负责推进信息系统应用和信息安全管理工作。
按照先进的管理标准，南通中远川崎建立健全了信息安全管理体系，于2008年1月通过了挪威船级社的ISO27001∶2005信息安全体系认证，使该公司的信息化工作上了一个新台阶，其也由此成为国内船舶行业唯一一家通过该体系认证的企业。近年来， 该公司逐步建立了符合ISO27001∶2005信息安全体系认证要求的一系列信息化管理制度，内容涉及企业信息的保密性、可用性以及完整性管理等方面。
在加强信息化管理的同时，南通中远川崎还注重应用人员的教育培训工作，将相关计算机知识和信息系统使用方法纳入员工入厂培训以及继续教育的范畴。该公司给相关技术人员配备专用电脑，如果某一信息系统要升级，就及时组织他们进行培训，加快新系统的推广应用步伐，从而保证公司的设计、生产和管理工作能够顺利推进。近年来，无论是引进的还是自主研发的软件系统，都能在该公司各部门高效地推广应用，快速实现系统收益。
持续推进
从成立至今，南通中远川崎的船舶设计和建造效率已经得到大幅提高，生产周期明显缩短，生产成本持续降低，产品质量不断提升，其已跻身世界先进造船企业行列，而这一切都得益于该公司长期坚持推进“两化”融合工作。
1996年成立伊始，南通中远川崎就大力推进计算机辅助设计（CAD）技术，引进船舶设计专用软件TRIBON,实施“甩图板”设计作业工程，有效缩短了设计周期；引进计算机集成制造系统（CIMS），结合现代造船模式，成功将CAD、CAPP、CAM高度集成，并将其与企业资源计划（ERP）系统无缝对接，大幅提高了生产效率；为降低管子安装的返工率，引进了管零件加工系统；为提高钢材利用率，引进了NC数控加工线。
此后，南通中远川崎又多次投入资金对多个信息化系统进行更新升级。2004年，该公司对CAD、CAPP、CAM系统进行更新，改善系统使用环境，完善了系统功能；2007年对公司局域网进行更新改造，提高了网络运行效率，减少了网络运行故障；2008年又对ERP系统进行了更新改造，使之与设计系统能够更好地结合起来，形成了良好的“两化”融合局面。
通过TRIBON与ERP系统的应用和融合，南通中远川崎真正实现了计算机辅助设计和建造，形成了船舶精益建造模式，建立了产品电子信息设计模型,实现了工程并行设计，推动了CAD、CAPP、CAM的集成，为无纸化生产奠定了基础。
加强研发
在大力引进先进软件系统的同时，南通中远川崎加强自主开发，以信息系统和业务的深入结合为出发点，以实用见效为原则，大力推进各项业务的系统化和业务管理集成化，依靠自身的IT人才队伍，先后成功研发了成本系统和支付系统、PSPC涂装管理系统、固定资产管理系统、工具库管理系统、船东意见处理系统、人事考核系统、成本控制管理系统、安全信息管理系统、信息共享系统等。这些系统的自主开发和应用，提升了该公司业务管理的集成化、自动化水平，在显著提高管理效率的同时，大幅节约了软件引进的成本。
此外，南通中远川崎加大信息电子化推进力度，全面实现了图纸、工艺、采购、物料等信息的电子化，并且在采购申请、物料清单制作、普通公文收发等方面实现了无纸化办公，显著提高了工作质量和效率，节省大量成本。
“两化”融合使南通中远川崎的造船模式逐步向数字化集成模式转换，大大增强了公司的竞争力。下一步，该公司将深入推进“两化”融合，着力完善计算机集成系统，其重点领域是TRIBON软件升级至AM12系统以及升级后的二次开发、ERP系统的完善、FA项目及机器人的应用等，加强仿真试验、验证以及优化技术的研究和应用，加快建立现代造船模式，逐步实现“数字化”造船，推进企业转型升级。
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