在Bauma china 2012的展会上，山推震撼推出了中国最大马力的推土机——SD90-5（额定功率达到900马力），备受业内瞩目。
目前，山推的推土机在国内依然保持着遥遥领先的市场优势，在国际市场与卡特彼勒、小松等国际巨头对峙也表现出强大的竞争优势，借bauma China 2012展会之机，《建设机械技术与管理》记者在山推展台上采访到了山推工程机械研究总院院长张立银，他从产品研发创新的角度诠释了山推是如何赢得市场竞争优势的。
SD90诞生记
张立根告诉记者，美国卡特彼勒公司最大马力的推土机是860马力的D11N型，我国内蒙古鄂尔多斯市的矿山引进过该机型；日本小松公司的最大推土机在1100马力左右。而山推研制900马力的SD90-5推土机，并非是单纯跟巨头竞争，以显摆自己的研发实力。而是根据市场需求，同时也是自我创新发展的要求。
近些年，由于安全和环保的问题，矿山采用爆破作业越来越受严格管制，不仅审批程序复杂，而且成本也高，所以采用超大马力推土机成为替代矿山爆破作业一种新的施工方式。
在我们之前研发的SD52（520马力）推土机试制过程中，在现场测试时我们就计算过，用爆破的方式每方成本约5元钱，而用SD52松土加推土作业的方式每方成本才约2元多，成本降了一半。所以，我们在SD52研制成功基础上，经过深入的市场调研和反复的产品方案论证，才决定开发SD90这种高端机型。
SD90型推土机在内部的项目代号叫作“1142”，就是指2011年4月2日正式立项研制的项目，到今年6月份第一台样机成功下线，这次参展的SD90是今年9月份下线的第二台，总重达105吨。前不久，我去了SD90测试作业现场，石方主要是风化岩，看到推土铲全部没进石堆里，推起来仍很轻松，SD90较之好几台中型挖掘机和爆破作业的效率还高，而且作业成本相对也低。
张立根告诉记者，因为基础的一些东西（如机械结构）国内一般都是参照国外的，同质化比较严重，想有所突破也比较困难，但是在液压和电气方面还是相对比较容易取得创新，可以拥有自己的自主知识产权。譬如，高压系统已经在推土机上广泛应用，液压闭式系统在山推的推土机产品上开始应用，节能效果显著，在此基础上，山推还研究开发出推土机的闭锁功能。这项成果基于原来液力变矩器的传动效率低于机械传动，对此我们展开了研究，研究成果在大马力机型上得到应用。最新展品SD90-5就是采用闭锁功能，在特定工况下，可以取消液力变矩器的功能，使之转变为刚性结构，把功率最大化地传递过去。经测试，大约节能20%左右。下一步，准备把这种研究成果从大马力向中小马力上延展，直到160马力，因为这项创新成果在160马力以下体现的技术经济性就不明显了。
完善研发创新体系建设
山推的企业愿景是“成为拥有核心技术、具有国际竞争力、可持续发展的工程机械制造商”，而实现这一愿景，建设一个完善的企业研发创新体系当然是必不可少的。
据张立根介绍，在山东重工集团和股份公司领导的高度重视和大力支持下，为适应公司整体发展而建立的集产品开发、关键技术研究、产品试制、试验于一体的研发中心正在紧锣密鼓地建设中，研发中心目前拥有国家级技术中心、山东省工程技术研究中心和博士后科研工作站等创新平台。而于2006年成立的工程机械研究总院将是山推研发中心的核心力量。山推还在北京成立了山推工程机械研究院北京分院，搭建了一个国际化研发平台。
研发中心是山推有史以来最大的研发创新方面建设投入，正在建设的一期工程投资超过5亿元，占地约100亩，预计2013年建成，整机测试中心、试验中心、实验室等后期工程占地约200亩，预计在2014、2015年左右建成。整个项目完工后，研发中心将成为国内最大的工程机械研发基地，集成度非常高，可与国外同行顶级的研发中心相媲美。从这里可以测试到整机的原生态数据，高层次的原始创新也水到渠成。
“新产品试制中心已于2010年成立，今年4月成立了新产品验证中心，至此，山推形成了从市场调研、开发设计、样机试制、样机验证到最终的产品发布完整的研发体系，今后每种新产品都要经过这些步骤才可以推到市场上销售。虽然整个周期比较长，但对于山推产品往更高层次上发展，这是最好的方式方法。”张立根说到。
上述是山推研发创新体系建设的硬件方面，在软件方面，研发中心具有先进的开发设计手段，广泛采用国际先进的三维及仿真软件，采用PDM数据管理系统，使开发设计、工艺、制造有效集成；采用协同设计手段，提高了产品开发速度和质量。
在基础性的研究和理论计算方面，山推加强产学研的校企合作，培育核心竞争力。先后与同济大学、浙江大学、长安大学、北京科技大学、山东大学、山东理工大学等高等院校及专业公司建立了长期的合作关系，共同进行了多项技术合作和课题攻关，对工程机械前沿技术进行研究，并承担了国家科技支撑计划项目。张院长举例说，我们与同济在搞一个数字化样机平台，所有设计在这个平台下可实现样机的提前验证，可验证技术的合理性、经济性、各种功能能否实现、效率计算等等，并可在这个平台上设计出系列产品，也就是把产品后期的工业化验证阶段前移，用大量的基础性数据模拟验证。
山推从2010年开始重视技术专利申请，当年大概获得了100多项专利，2011年有350项，今年截至到目前至少申请了500项专利，从这些专利上反映出山推的创新力度在加大。公司领导对此也高度重视，并出台了相应的激励措施，激发了研发人员尤其是年轻人的干劲，营造了一个很好的创新机制和氛围。
千锤百炼出精品
研究总院负责山推整个公司的产品规划，主要是中短期规划，根据行业的发展、国际市场的需求等情况确定产品发展方向。
山推的产品发展模式是整机和配套件双轮驱动，整机与配套件之间的技术创新形成了良性互动。譬如，整机的节能设计已经成为主流趋势，山推的传动件分公司就会不断改进变速箱和变矩器的设计满足整机节能要求，而履带底盘分公司研制的专利产品——润滑履带，又为整机节能提供了新途径。