由攀钢钢研院完成的“高品质汽车用齿轮钢冶金工艺技术研究”课题、“计算机仿真技术在空调零件设计和模具优化中的应用”课题和由攀钢钢研院、新钢钒合作完成的“2号蓄热步进式加热炉加热工艺研究”课题，日前相继通过四川势技厅技术鉴定。与会专家对上述课题均评价为“达到国内领先水平”。
“高品质汽车用齿轮钢冶金工艺技术研究”课题，在分析以往存在问题的基础上，开展了齿轮钢氧含量、非金属夹杂物及成分精确控制等相关技术的研究，形成了大型转炉―――大方坯连铸流程生产高品质汽车用齿轮钢的成套冶金工艺技术。这项技术推广应用到攀钢提钒炼钢厂生产专项品种的工艺流程后，齿轮钢产品氧含量、夹杂物球化比例和尺寸等指标，都达到了国内最好水平。课题研究中形成的3项专有技术，1项已获得专利授权，2项被国家知识产权局受理。
“计算机仿真技术在空调零件设计和模具优化中的应用”课题，采用有限元仿真软件，以“先期介入”的方式，对空调冲压零件成形过程进行了高准确性的数值模拟分析，并在此基础上提出了更有利于零件成形的模具修改方案，为用户缩短新品开发周期、降低成本、增加效益起到了积极作用。同时，这项研究也使用户的模具更能适应攀钢热镀锌钢板的冲压要求，对减少质量异议、扩大攀钢产品用量具有重要作用。
“2号蓄热步进式加热炉加热工艺研究”课题，其成果应用于生产后，显示出高效节能和低污染、少排放等多重优越性。攀钢加热炉煤气单耗由1.557吉焦/吨降低到1.233吉焦/吨，平均节能20.8%；铸坯加热氧化烧损由1.25%降低到1.05%，平均下降16%；铸坯沿长度方向的温度分布，温差由－42℃~+42℃下降到－31℃~+31℃，平均下降了－11℃~+11℃；出炉铸坯温度合格率由83.7%提高到94.7%；铸坯加热表面脱碳层深度一般不超0.3毫米。
