Turbo！是一张激情合格证，意味着可以挥洒从容，也因此有了后发制人的享受权利；你可以尽情领略披荆斩棘般的快感；时刻品味超凡脱俗的愉悦…….今天，在这片秀美与神秘交织的塞上平原，迈锐宝1.6T尽擎尽兴，用独一无二的设计，完美诠释出"驾"与"享"的融合与均衡。
尽"擎"尽兴试驾雪佛兰迈锐宝1.6T
作为历史最悠久的中高级车，雪佛兰迈锐宝48年间载誉无数，单在北美就已突破850万台，成为北美市场上销量最大的中高级车之一。雪佛兰迈锐宝作为上海通用中高级车的扛鼎之作，上市之初先推出了自然吸气式发动机车型，现在，搭载先进涡轮增压技术的1.6T车型又成为业界关注的焦点。这款高性能小排量涡轮增压中高级轿车，集通用全球最新科技实力，以驾享合一、环保节能的独特产品优势，为中国的主流年轻人和年轻家庭带来更为丰富的高效动力选择。
随着75、80后社会新中坚力量兴起，当一些中高级车在驾驶操控感与乘坐舒适感展开博弈的时候，通用汽车迈锐宝的设计师没有因此迷茫--在研发之初，他们就为雪佛兰全球中高级旗舰就明确了"驾享合一、动态舒适"的取向。于是，在这段沿贺兰山阙，饱览塞北风情的试驾中，我不仅为迈锐宝1.6T的升功率大呼神奇，也不时感到迈锐宝驾享合一的感受--相比同级车，它更具有一种极其特别的刚柔并济、毫不妥协的精神。
走近迈锐宝1.6T，扑面而来的是充满美式力量感的风格，宽大、厚重的车身，配合张扬、霸气的设计手法，完全体现在车身轮廓条和外部组件上。然而，站在这样一款搭载涡轮增压发动机的迈锐宝面前，已来不及站在原地，首先涌动的是驾驭的冲动。
"驾"：EcoPower动力加载欧系底盘铸就完美驾驭体验
全新EcoPower动力组合，无懈可击
按照"驾驶需求回归"的概念，迈锐宝1.6T性能更加出众，这要归功于独有的EcoPower高效动力系统。这套动力科技以Turbo领衔，由"TURBO+SIDI+DVVT"先进发动机及全新一代S6手自一体变速箱组成，同时配合EPS电子助力转向、固特异FuelMax低滚阻轮胎及0.29低风阻设计，在提供高效动力同时，获得最优化的燃油经济性。
在试驾中，迈锐宝1.6T将EcoPower高效动力表现地淋漓尽致，只要动动脚趾便可轻松榨取235N.m的迅猛动力，而84.4kW/L的升功率更是堪比豪华超跑的设计水准，让人瞠目。一路飞驰，几番刀光剑影的搏杀之后，它不费吹灰之力就已让我折服。瞬间提速感、轻松破百的能力在一般公路中足够强悍，探寻它真正的潜力与极速在某条赛道上才更为合适。
此外，新一代S6手自一体变速器让爆发力变得更为"和谐"，它的加速平顺且快捷。如果加速到100km/h且维持1至2秒的话，它的转速会随即跌落在1800r/min，这是一个相当不错的燃油经济型标准；如果再次全力加速时，这台变速器会从高档位连续、利落的跌落两个档位以榨取出极致动力，来满足我内心的愉悦。作为中高级轿车，迈锐宝1.6T的高效动力无懈可击，而顺畅、细腻和经济性则是性能之外的一份甜品，也让我回味无穷。
全新欧系底盘设计，张弛有致
迈锐宝1.6T衍生于通用最为先进的全球中高级车运动平台，底盘则由德国欧宝主导研发，它究竟是还原了美国车的本色，还是已然变成了硬派的欧洲性能车，操控和舒适能否达到平衡，这是我对它最大的疑问。就连顶级运动车型设计师也曾经亲口承认：要突出舒适或性能中的某项极致并不困难，更多只采用悬架软、硬的单项设定就能做出明显改善，最难的无非于综合实力，且张弛有致的完美均衡。
迈锐宝底盘构造完全以同级最高规格为标准，前麦弗逊、后多连杆独立悬架使用了同级罕见的大尺寸铝合金下摆臂，确保精确和贴服的路面反馈。同时大量的隔震措施，包括一些仅在高档车上用的工艺设计和材料，比如MCU高分子缓冲垫、液压衬套，又营造出厚实、柔韧的滤振特性。行走在路况复杂的乡村国道上，迈锐宝的底盘动作扎实，贴服性强，中低速过坑或高速过坎，感觉都十分安稳，这种比日系车更扎实、比德系车更舒适的整体特性，很容易给人好感。在弯道时，优化的前减震器初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯心中的车身支撑力和稳定性。
同级车型更多注重的是空间拓展和舒适性，谈及配重比，更像是运动型和高端定位车型的代名词。要达到接近完美的黄金配重比例，前提是要抑制车体重量，迈锐宝是通过轻量化铝制部件来实现这一点的。它不仅在前杠防撞梁、悬架下控制臂、转向节等部件均采用铝制，甚至连发动机盖这类部件也都采用铝合金制造。这样的设计在豪华车中我们经常看到，但在20万元左右的车型中却是绝无仅有的。前后配重平衡的迈锐宝在操控方面相比其他中型车更有优势，对驾驶者也表现更为友善。在高速过弯时整车姿态稳健，这样的驾驶感不但让人信心十足，而且也让人很容易从开车中收获足够的乐趣，ESC电子稳定系统更能在危险来临之前，及时主动地提供保护。
享：经典设计与创新科技融合营造全方位舒适感受
肌肉线条与T标呼应，内饰造型舒适愉悦
畅快淋漓的驾控丝毫不会掩盖雪佛兰迈锐宝对经典传承的设计和对高档舒适的追求。迈锐宝的造型设计灵感来源于雪佛兰家族的传奇之作--经典跑车科尔维特和肌肉跑车科迈罗，运动性能和刚毅性情碰撞出一种饱满的车身线条和隆起的部分，让人深深感受到肌肉车的魅力，并极力想去拥有。
迈锐宝1.6T车顶至车尾的coupe轿跑造型被刻意柔化，独特的轮毂样式和高腰线座舱不仅富有跑车般的视觉感受，而且表现出很强的美式肌肉车的安全感。迈锐宝1.6T的尾部设计绝对是点睛之笔，布局完全演变自大黄蜂，四个方形立体尾灯两两相连，与尾厢和翼子板的造型巧妙相连，并采用极具性能象征意义的红白双色灯罩，加上全系一致的左右双出排气管口，将雪佛兰美式力量感表现得淋漓尽致。迈锐宝1.6T外观的独特之处还在于尾部一粒火红的"T"标，彰显出其不俗的身份，在同级车型中有着极高的辨识度。
迈锐宝大尺寸外型为车内提供了优异的坐乘空间，在同级中亦数上乘。坐进驾驶舱，迈锐宝的座椅令人印象深刻。经过通用汽车"OSCAR三维人形仿真模型"专利技术全方位优化，迈锐宝的前座提供了十分到位的身体支撑，不仅在激烈驾驶过弯过程中能最大程度地避免左右移动，更能在日常使用时提供优异的支撑性缓解疲劳。迈锐宝1.6T座椅用料更为讲究，表面采用全黑水磨真皮包裹，试驾中所提供的舒适度堪称一绝。