生意社03月19日讯
【期货概况
3月18日，沪胶全线大幅下挫，其中主力合约RU1309终盘收跌850元至22260元，并创下去年9月13日低点21620元以下新低21800元，全日总成交量缩减0.9万余手至42.9万余手，持仓量净减1.3万余手至17.9万余手。
东京胶全线大幅下挫。
【现货价格
天然橡胶：华东地区国营标准胶报价为22500-22600(0)元/吨，沪胶基差约为-560元/吨。青岛保税区泰国RSS3号烟片胶市场封盘，13日报价约为2860(0)美元/吨，泰国STR20号标准胶报价约为2795(0)美元/吨，马来西亚SMR20号标准胶报价约为2795(0)美元/吨，印尼SIR20号标准胶报价约为2750(0)美元/吨。
复合胶：青岛保护区泰国STR20号复合胶市场封盘，13日报价约为2795(0)美元/吨；山东地区复合胶报价约为20500(0)元/吨。
合成胶：丁苯胶齐鲁化工城1502齐鲁石化华东市场报价约为16100(0)元/吨，顺丁胶齐鲁化工城BR9000齐鲁石化华东市场报价约为16500(0)元/吨；上海SCRWF与丁苯胶价差约为6450元/吨，SCRWF与顺丁胶价差约为6050元/吨。
据新加坡3月15日消息，亚洲现货橡胶价格周五追随东京期胶升势走高。新加坡一经纪商称，买家逢低买入，市场交投活跃。多数中国贸易商在国内销售库存，而不在国际市场上采购，但也有一些人趁当前有利价位买入，其并称。5月付运的印尼轮胎级标准胶SIR20以每吨2,760美元成交，FOB基准。5月付运的马来西亚轮胎级标准胶SMR20以每吨2,870美元成交，FOB基准。4月/5月装船的泰国3号烟片胶RSS3报每公斤300-302美分，上一交易日报每公斤294-295美分。4月/5月装船的泰国轮胎级标准胶STR20报每公斤286-287美分，上一交易日报每公斤285-290美分。4月/5月装船的印尼轮胎级标准胶SIR20报每公斤275-276美分，上一交易日报每公斤274-275美分。4月/5月装船的马来西亚轮胎级标准胶SMR20报每公斤285-286美分，上一交易日报每公斤284-285美分。5月装船的越南天然橡胶SVR3L报每公斤303美分，上一交易日报每公斤298美分。
据曼谷3月15日消息，泰国USS3橡胶现货价格周五报每公斤78.69-78.89泰铢，周四报每公斤76.94-78.38泰铢。在中心市场外部，工厂支付的价格约为每公斤80泰铢。在泰国三个中心市场的橡胶销售总量为31.8吨，周四为108.2吨。
【市场消息
2012年全球经济一片黯淡，除美国外主要经济体都深陷衰退。2013年先行指标显示，美国经济进入强劲复苏周期，中国经济也是温和复苏，全球经济大环境远好于2012年。沪胶的需求与经济环境息息相关，今年交易重心的抬升成为必然，本次下跌最低见到22405元/吨，胶价继续下跌的空间已经封杀。
2005年以来，受天胶主产国胶林重植计划、种植面积大幅增加以及生产效率提高等因素的影响，全球天胶产量保持高速增长态势。2012年全球天胶总产量约为1133.2万吨，同比增长3.2%，而由于全球经济增速放缓，需求面整体疲弱，2012年全球天胶消费量仅增长2.5%，总需求量约为1119.5万吨，导致全球天胶供应总体过剩13.7万吨。2013年供需整体将继续保持宽松局面，预计今年全球天胶生产继续保持稳步增长，消费方面也将有所恢复，但供应总体依然保持过剩局面。
泰国现行天胶收储计划3月底即将到期。泰国农业部副部长2月19日表示，因橡胶价格已经反弹，泰国政府将停止继续执行其橡胶购买机制。而近日泰国政府一位政府发言人称，泰国橡胶产业组织将支出194亿泰铢从胶农手中购买烟片胶，但并未给出具体的实施时间。后期泰国收储政策继续执行与否仍将对市场产生影响。此外，印度将大幅提高天胶进口关税的消息，也会在一定程度上加剧国际市场天胶供给过剩的预期。
自去年年底以来，国储局开始启动新一轮天胶收储措施，并陆续在天胶期货1月和5月合约上接货共计5万吨，但这似乎并没有改变国内全乳胶过剩的局面。截至3月15日，交易所注册仓单回升至57730吨，交割库库存总量更是攀升至113803吨的新高。未来库存高企、去库存化进程缓慢仍将制约盘面。
截至3月15日，青岛保税区橡胶库存总量高达35.83万吨，较2月底的35.49万吨继续攀升。其中天然橡胶20.64万吨，合成橡胶5.03万吨，复合胶10.16万吨，较上月底小幅增加。值得一提的是，3月7日保税区内某橡胶仓库发生火灾，虽然此次火灾造成橡胶损失仅在2000吨左右，但此事件导致保税区发文要求橡胶仓库进行统一安全整改检查，对于室外存放的货物要求10日内清出，此举进一步加重了市场利空氛围。
进入3月份后，泰国天胶主产区90%以上处于停割状态，新胶开割还有待4月份泰国传统节日――宋干节过后才能全面展开，印尼天胶产区3月份开始进入传统生产旺季，产量稳步增加，一定程度上弥补了泰国产量季节性的减少，中国云南产区将在3月中下旬陆续开割，而海南产区也将于4月初陆续开割。因此，预计4月份国内外主产区新胶供应都将逐步恢复，市场将面临季节性弱势周期以兑现新胶上市压力。
中汽协预计，2013年中国汽车产销同比增速将达到7%，而去年的产销同比增速分别为4.6%和4.3%，可见今年下游的整体形势要好于去年。1月份和2月份，中国汽车产销同比增速分别为14.1%和14.7%，呈现出快速增长态势，恰恰印证了之前的判断。
3―4月份是汽车销售的旺季，预计汽车产销将承接前两个月的良好趋势继续走好。由于春节和季节性淡季等因素的叠加，1―2月份重卡销售8.26万辆，同比增长-28.94%，重卡市场表现弱于整体汽车市场。但是随着建筑工地的全面开工，以及两会结束后，推进“城镇化”建设的细则将会陆续出台，3月份重卡销量将会迎来反弹。
天胶价格的大跌有效降低了轮胎厂的生产成本，使得轮胎厂的利润空间大增，整个行业的面貌焕然一新。截至2012年年底，全行业共有537家企业，其中只有489家实现盈利，盈利企业占比91.1%；全行业实现利润总额为275.4亿，利润同比增速高达43.66%，而主营业务成本同比仅增长10.07%。由此可知，轮胎厂盈利能力好转将刺激企业扩大生产规模，加大销售和出口力度。据统计，2013年1―2月份累计生产橡胶轮胎13829.73万条，同比增速13.83%；1月份出口橡胶轮胎3640万条，同比增速11.1%，这远高于去年4.25%的轮胎生产增速和4.1%的轮胎出口增速。