临近底特律车展，老牌厂商奔驰最近发力明显，把自己憋了许久的新货一股脑儿全扔了出来。既新款E63 AMG之后，奔驰全新的入门级运动车CLA也顺应登场，它主打“反叛style”，定位直指BMW。新款CLA级车将在2013年底特律车展首发，并将参加奔驰在本月15日到18日在柏林举办的“梅赛德斯-奔驰时尚行”活动。
奔驰新款CLA级轿车基于奔驰全新A系的MFA前轮驱动平台，同时继承了CLS级流畅的溜背设计，风阻系数低至0.23，相比之下，连以神油高效著称的丰田普斯瑞的风阻系数都在0.25左右。奔驰表示新车的外部造型均经过严格的风洞空气动力学测试（以往只有飞机才会进行如此详细的测试）。
在北美市场奔驰CLA级轿车将只有一种动力选择，CLA250（AMG高性能版将在稍后公布）。配备全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率达到208马力，扭矩为258 lb-ft。搭配奔驰久经考验的7速双离合变速器，CLA级轿车的动力性能不可小视。
内饰方面，保守的奔驰依然没有带给我们太多惊喜。手感不错的Anthracite材料将成为内饰的标准配置，但实木和铝材依然可选。乞丐版CLA250将装备一个5.8英寸多功能显示屏，再多花点钱的话还有带Command信息系统的7寸屏可选。于其他今年推出的奔驰车型一样，MBrace2云服务在CLA250上也是标配。其余豪华设施，如加热座椅，高端音响，双区空调则都为选装。
定价方面，虽然目前奔驰没有明确声明，但预计CLA级的定价将于C系类似，加入3万到4万美元的竞争。奔驰CLA定于今年9月在北美市场销售。有消息称CLA有望国产，不过目前尚未得到官方证实。
