近日,大渡口区滨江路一期工程道路现雏形。这条总长约23公里的道路,将分三期建设,北接重钢片区,南至跳磴镇小南海,串起大渡口区重钢、钓鱼嘴、小南海三大重点片区。
记者张锦辉实习生苏思摄
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华龙网记(记者杨永芹实习生黄欢)1月10日,记者从全市交通工作会上获悉,今年重庆城口至四川万源、巫山至湖北神农架公路将建成通车。
据介绍,城口至四川万源快速通道全线66.3公里,起于城口县三塘坝,途经城口县葛城镇、龙田乡、高燕乡、坪坝镇、双河乡5个乡镇和四川万源市堰塘乡、八台乡、石塘乡3个乡镇,在石塘乡进入达(州)陕(西)高速。
据介绍,今年上半年,城口至四川万源快速通道通车后,城口借道四川万源,经达陕高速4小时左右可到达主城,这也意味着我市全面实现“4小时重庆”。
与此同时,今年将积极实施县际之间“断头路”建设,继续推进巫山至湖北神农架等重点项目。
据介绍,巫山至神农架公路年内将通车。届时,两地车程将从现在的5小时至少缩短至2.5小时。届时,主城市民到神农架,走渝宜高速,经巫山至神农架景区,车程只需7个小时左右。
宜家年底可建成北部新区为其改造道路
华龙网报道：去年开工建设的宜家家居商场，如今进展如何？市民明年能否如期购物？昨日，记者从宜家重庆项目组了解到，宜家重庆项目现已完成项目10%的进度，预计将在年底建成，明年上半年正式投入运营。
根据规划，宜家重庆商场共4层，包括两层停车场和两层商场。项目用地面积53410.4平方米，总建筑面积预计超过10万平方米，其中，餐厅面积2818平方米，共730个座位，瑞典食品区356平方米；停车位数量1600个。
宜家重庆项目经理蔡晓俊告诉记者，目前整个项目的工程量已完成约10%，按照计划是在今年8月主体结构完工，照现在的进度看没有问题。整个工程将在今年年底正式完工，明年上半年宜家重庆商场将正式开门营业。
建成后的宜家重庆商场，将是亚洲最大的标准店，商场将面向重庆本地招聘400余个工作岗位，计划在年中的时候推出，岗位描述和具体要求，都将公布在宜家官网和相关招聘网站上。
宜家重庆商场位于渝都大道（机场路）旁，紧邻西部奥特莱斯商场。宜家建成后，市民要去购物，要怎么走？道路会不会很堵？蔡晓俊表示，随着宜家商场的建设，周围的交通环境也在同步改善。“据我所知，目前经过改造和新修的道路就有10条，大大提升了宜家家居的购物区位优势。”蔡晓俊说。
在此前，北部新区党工委书记、管委会主任熊雪也曾透露，为了完成宜家项目的配套设施建设，北部新区斥资约1.4亿元，升级项目周边交通环境。这些改造将更加方便重庆市民前往宜家购物。记者昨日获悉，道路改造和修建工作，将在宜家商场建成后同步推进。
记者曾楠实习生黄玉熹
新南路建成重庆市首条绿波带
华龙网报道：记者从市科委获悉，由市科委和市交巡警总队共同谋划的“主城区干道绿波联动动态控制示范工程”年内启动，年底完工。这条全市首个绿波带的建成，有望使在示范路段新南路上开车的市民一路绿灯。
对大多数市民来说，绿波带是个新名词。市科委相关负责人介绍，绿波带是指在一个区域或一条道路上，实行统一的信号灯控制，把纳入控制范围的信号灯全部连接起来，按照车辆的平均速度经过计算机加以协调控制，使车流在干道上行驶的过程中，连续得到一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉路口。由于从司机的视觉看，前方绿灯好似绿色波浪滚滚而来，这一技术也被形象地称为绿波带。
“理论上来说，只要车辆匀速行驶，进入绿波带区域时第一个信号灯如果为绿灯，那么将一路绿灯；如果第一个信号灯是红灯，则只需在下一个信号灯处等到绿灯，就可以实现一路绿灯。”该负责人介绍。
“但是，有了绿波带并不代表不堵车。”该负责人强调，绿波带只是为驾驶员节省了等红灯的时间，使交通相对通畅。“也就是说，在堵车时，系统会自动监测车辆运行速度，并根据这个速度计算信号灯变换的频率。所以，绿波带只能保证在通过时不用等红绿灯，并不代表不堵车。”
此外，为防止出现绿波带路段行人过马路时间不够的情况，在调试系统时，专家还将综合考虑该路段行人的流量情况。
据悉，市交管局与重庆交通大学已共同完成对示范线路新南路一线的高峰、平峰时段交通流量、流向等调查，并利用交通控制模型软件对联动效果进行模拟仿真，以确定最优控制模式。目前，项目的信号控制样机已开发完成，绿波联动示范工程进入招标阶段，计划12月底完工。如果示范路段效果显著，这一技术将在全市主干道推广。
金港国际到机场地下人行道年底建成市民不再“横穿高速”
华龙网6月25日16时讯（记者周梦莹）“斑马线”和地下通道是维护行人过街安全的重要设施，但金港国际与重庆机场之间却有一些市民不得已“横穿高速”。记者今日从重庆市渝北区城乡建委了解到，金港国际到重庆机场将建地下人行通道，预计今年底建成投入使用，届时将彻底解决该区域市民的过街安全问题。
近日，有市民致信渝北区城乡建委称，由于附近没有专属人行道，经常看见行人在轻轨碧津站沿金港国际一线与江北机场之间的高速公路穿行，“每天下班从210机场国道回两路城区看到有些市民冒险穿越210高速公路，十分危险。”
对此，渝北区城乡建委表示，目前，金港国际到机场人行地下通道已纳入机场立交A匝道下穿机场路段同步实施。据了解，该地通道长51.2m，宽3.5m，高3.7米，预计今年年底修建完成并投入使用，届时群众过街安全问题将得到切实解决。
中梁山第三隧道年内开工预计2016年建成
华龙网1月21日14时45分讯（记者刘艳）“中梁山隧道又堵车了。”不少常跑成渝高速中梁山隧道的司机都会有这样的感慨。今日，从2013年全市规划建设管理环保及民防工作会上传来好消息：中梁山第三隧道将在今年内开建，为中梁山隧道分流减压。