在中国成为全球个人奢侈品消费额最高的国家时，除了奢侈品专卖店迅速扩张外，以折扣价销售“京港同价”奢侈品模式的集合店也在北京现身。随着上月凯尚·天雅奢侈品广场的正式亮相，北京奢侈品折扣集合店也凸显出扩张趋势，而该模式集合店能走多远还是未知数。
“京港同价”现身
知名咨询管理公司罗兰贝格的一项调研数据显示，中国人在全球购买了230亿欧元的奢侈品，其中半数以上的购买发生在中国内地以外的国家和地区。尽管中国奢侈品购买力以及发展速度位居世界之首，但由于欧洲等地奢侈品价格更低、款式更新，造成相当一部分购买力的流失。
去年8月，一家名为MIBC的奢侈品店在港澳中心亮相。与传统的奢侈品集合店相比，该门店以“低于香港标价”、“欧洲同步货品”和“聚集150个国际一二线品牌”为宣传语。
据悉，MIBC是一家多品牌经营店，其母公司香港裕民集团有着多年经营服饰和奢侈品零售经验。MIBC是会员制商店，消费者要想享受其会员价须先预存5万元购买会员“资格”。
本月，由天雅集团、联碧德集团和上海外高桥保税区开发股份有限公司共同打造的国内首家实现“京港同价”保税经营的奢侈品卖场凯尚·天雅奢侈品广场在京正式亮相。
记者走访凯尚·天雅奢侈品广浪琴a货手表场时看到，有Gucci、dior、Bally、Fendi等国际一线奢侈品牌商品在售。
消费者难买账
记者上周日分别去京城这两家标榜自己“京港同价”的奢侈品商场。凯尚·天雅奢侈品广场半小时内进店十名顾客，这十位到店顾客几乎在该门店停留10分钟左右，但都是空手而归。随后北京商报记者到港澳中心MIBC门店，半小时内进店顾客为零。
记者随机采访了一位经常购买奢侈品的翟先生，他表示早已知道北京这两家“京港同价”奢侈品店，并第一时间去寻找想购买的商品，但是到店后比较失望。
翟先生说，虽然这两家奢侈品商店都标榜与“欧洲同步、京港同价”，但是到店后觉得价格方面并没有商家标榜的优惠力度，商品种类相对专卖店而言也相对较少，款式相对单一并且新款较少，其导购对品牌知识以及专业程度都与专卖店导购差距较大。
除款式少、服务差外，该店的货源渠道业受到消费者质疑。消费者杜小姐表示，虽然该门店标榜其货源渠道为厂家授权，但是作为消费者宁可多花些钱也愿意在专卖店购买。
在京能走多远
据了解，MIBC奢侈品欧洲会员店最大的核心竞争优势在于其凭借与国际一线品牌建立的优势直营渠道，所经营的品牌新款商品第一时间与欧洲同步发售，在商品价格上同步国际。
而凯尚·天雅奢侈品广场则标榜自己“京港同价、全球同质、全球同款”的名品新款更新速度和价格优势。
对于“京港同价”，凯尚·天雅奢侈品广场导购对此问题并没有正面回应，而是含糊其辞。MIBC销售顾问则表示只能自己去比价。北京商报记者随机采访几位有相当购买力的消费者，他们均表示不会在此购物，并不看好该销售模式。
财富品质研究院院长周婷此前表示，虽然MIBC这种模式既打破了品牌对奢侈品的占有和控制，又为购买奢侈品的顾客提供了“私享”空间，未来的发展空间很大，但是，这种模式还是要经过市场的考验。
“京港同价”卖场超低提袋率、超少客流为该模式带来较大挑战。业内人士称，该模式打出“京港同价”就是为吸引外流消费者到店消费，但大多有购买力的消费者对其款式以及价格都相对敏锐和苛刻，一旦发现与其标榜内容有一点出入就会影响提袋率以及消费者信赖度，要想在京城站稳脚跟，MIBC和凯尚·天雅奢侈品广场都应检讨自己的不足。毕竟过硬的价格、最新的款式、专业的服务和售后保障才能使其站稳脚跟，被消费者认可。
“大皮具目前还在海关，现在只有三个，一旦收到更多大皮具样品我会立即通知大家。”去年夏天，一家英国奢侈男装品牌的公关部给时尚编辑们发了这样一封邮件。
公关经理表达了歉意，虽然已是7月中旬，还不能提供全系列的秋冬产品供媒体借拍。按照常理，品牌要尽早将新品的信息发给媒体，热情鼓欧米茄手表励时尚编辑们借走、穿在摄影棚里的模特身上、出现在下一期的杂志里、诱惑粉丝们去门店购买。
在Christian Dior的年代，他曾浪漫地写道，设计师就像诗人，要在漫天飘雪的日子里想象夏天。如今提前半年已经不行了，时尚圈时间已乱，品牌总想比对手更早出新品，各个环节都不断被提前。然而，争分夺秒的他们可能会在中国海关感到沮丧。
一家意大利奢侈男装品牌也遇到过类似的困扰，该品牌以面料起家，珍贵羊驼毛制成的男装售价昂贵。该品牌中国区总监透露，稀有皮、稀有毛料产品有时在海关要耽搁一个月。
“好不容易等到货物过关，销售旺季也白白过去了好多天。”他说，等待的每一天都令人感到煎熬。名贵的羊毛、裘皮面料服装在滞留海关的日子里，很难得到奢侈品牌要求的精心保护。当这些奢侈品被运进海关简陋的仓库（有时不过是一块普通的空地），进口商操心的就不仅是温度、湿度了，还有按天计算的高昂仓储租金。
这位奢侈男装品牌高管即将离职，开始代理一个以鳄鱼皮为原料的奢侈品牌在中国内地的分销。他已经得知，鳄鱼皮、蜥蜴皮制成的特殊货物即使备齐了全部的材料和手续，还是会被海关格外重视，因而可能耽搁更久的时间。
被归为“食品”一类的奢侈品更加麻烦。一位高档红酒进口商就曾被要求“抽检”，一瓶价值数万元人民币的红酒就这样被打开，变成了抽检的样品，酒商心疼不已。其实，这并不是海关的问题，抽检食品是进出口检验检疫部门负责的，总之对于进口商来说是逃脱不掉的环节。
时间的耽搁、货物的损耗会带来损失，奢侈品进口商们心疼他们娇贵衣料、皮具和红酒。但在海关眼里，不管什么奢侈品，都要按照纺织品、皮具、食品这样的方式来分类。
进口商们抱怨进口得不到足够的鼓励，他们的理由是，出口商品的海关效率似乎要高一些。
曾在中国广东一所海关任职的Jason（化名）这样梳理了货物过海关的流程：进口通常牵涉到海外供应商、运输商和注册在中国内地的进口商三方。进口商首先将购买合同交给海关、填表备案、报关，要详细说明进口货物的情况，包括数量等信息。
然后进入最为复杂和耗时的步骤——查验和征税。海关会严格查验货物是否和申报吻合，留意货物中是否存在“夹带”，很多时候货物会被开箱检查，因而难免造成损耗。
这一环节之所以麻烦，是因为不同类别的货品需要执行不同的税率。中国海关每年会出一本厚厚的手册，详细说明每一类商品该交多少税。没有经验的报关人员可能会在这一环节出错。海关工作人员会拿着手册，无情地按照标准重新分类，甚至要求重新报关。
“假设你将皮具和纺织品混在一起打包，就有可能被翻箱倒柜地找出来，将皮具单独打包重新征税，因为皮具税率高得多。”Jason说。
很多海关都有专门服务于进口商的报关公司“红名单”和“黑名单”，红名单的公司信誉好，不经查验就可以通关，黑名单上的公司货物则会遭遇每箱都检查的厄运，其他信誉一般的公司则会被零星抽检。
由于上海、宁波等大海关常年繁忙，很多进口货物积压，需要经过漫长的等候。货物在港口的查验和书面材料的通关都需要按顺序排队。一些焦虑的进口商为了节省时间，甘愿绕道选择不那么繁忙的小海关。
进口商们羡慕香港实行的免税政策，货物在香港入关省去了最为复杂的环节。在香港的进口通关通常只需要一天时间，新货能快速在香港市场上架。
通关过程复杂、耗时，货运和仓储的成本都要进口商承担，再加上高于国外的税收，多项累加之后，奢侈品进入中国内地的价格水涨船高，与其他国家市场形成了巨大的差距。近年来数量惊人的中国游客在海外疯狂购买奢侈品，奢侈品进口商、奢侈品牌中国高管顶着公众“暴利”的指责，有苦难言。
意大利奢侈品协会（Altagamma）秘书长Armando Branchini今年初到访上海时表示，他觉得中国政府应该把奢侈品消费留在国内，方法包括削减关税等。他认为，如果中国国内奢侈品价格降到和国外差不多的水平，中国人就会选择在国内购买。这样就可以促进奢侈品牌在中国投资，他们就会展开更多的公关宣传，从而扩大就业，对中国经济有利。
总之，奢侈品牌希望中国政府简化进口流程、降低税收，从而缩小奢侈品牌国内外价差，他们能否让决策层相信，这确实有好处呢？
（本文仅代表作者本人观点。）
